Сбои в «Калуга Астрал» из-за атак на дата-центры: анализ и инструкция для пользователей ЭТрН

В октябре 2026 года пользователи сервисов «1С-Отчетность», «1С-ЭДО» и «1С-ЭПД» столкнулись с перебоями, причины которых находились вне сферы контроля фирмы «1С» и самого оператора. Инцидент затронул инфраструктуру облачного провайдера (дата-центры Яндекса), на мощностях которого размещены системы «Калуги Астрал».

По данным оператора, инфраструктура дата-центров была повреждена 8, 9 и 11 октября, что привело к серии повторных сбоев. Это не первый инцидент: в июне 2026 года «Астрал» уже подвергался целенаправленной серии хакерских атак, которые привели к остановке ряда сервисов на несколько дней.

На пике сбоя (11–12 октября) обмен между оператором «1С-Отчетность» и контролирующими органами не работал. Отчёты, отправленные из 1С в ФНС, СФР, Росстат и ЦБ, сохранялись в сервисе, но не доставлялись адресатам до восстановления работоспособности ПО оператора.

Для пользователей ЭТрН ситуация выглядела критично: передача транспортных накладных, заказов, заявок и экспедиторских документов в ГИС ЭПД была нарушена. Компании столкнулись как с ограничениями при отправке, так и с полной невозможностью обмена документами в электронном виде.

К 16 октября оператор запустил полноценную работу «1С-Отчетности», а очередь отчётов, отправленных в период инцидента, планировалось разобрать до 19 октября. Повторно отправлять документы не требовалось. Очереди по оператору ЭПД были разобраны, и 1С-ЭПД заработал в штатном режиме. Работы по запуску оператора ЭДО продолжались до утра 17 октября.

13 октября Минтранс России опубликовал официальное сообщение, подтвердив: перевозчики, грузоотправители и экспедиторы, работающие через ИС ЭПД «Калуга Астрал», на период сбоев могут оформлять перевозочные документы на бумаге.

Это право основано на:

• п. 5 приказа Минтранса № 262;
• пп. 3 и 4 приказа № 115.

Дополнительно до 1 марта 2027 года МВД и Ространснадзору поручено ограничиваться устным замечанием, если вместо электронных перевозочных документов предъявлены бумажные. Это фактически «переходный период» для тех, кто пострадал от сбоев.

ФНС неоднократно разъясняла: если отчётность не была направлена в срок по причинам, не зависящим от налогоплательщика, последний вправе представить документы, подтверждающие эти обстоятельства. Такими документами могут быть письма от разработчиков учётных систем или операторов ЭДО об отсутствии технической возможности доставки отчётности.

Согласно новой редакции абз. 2 п. 3 ст. 80 НК РФ (в ред. Федерального закона от 26.06.2026 № 201-ФЗ), налогоплательщик при нарушении срока может одновременно представить документ, подтверждающий наличие обстоятельств, исключающих привлечение к ответственности.

«Калуга Астрал» уведомил СФР об инциденте, чтобы предотвратить возможные штрафные санкции в адрес пользователей за нарушение сроков подачи отчётности.

Это основа для любых последующих разбирательств. Сохраните:

• Скриншоты страницы статусов оператора (astral.ru) или ошибок в 1С с видимыми датой и временем.
• Официальное письмо ГК «Астрал» об инциденте (доступно на astral.ru/lp/letters-oct/). Оно подтверждает отсутствие технической возможности своевременно направить документы.
• Квитанции о попытках отправки, если система их формирует.

Пока сервисы не работают, не пытайтесь «дожать» электронную отправку. Оформите бумажную транспортную накладную (или заказ-заявку). Сохраните официальное письмо оператора вместе с бумажными документами — это подтвердит, почему вы отступили от электронного формата.

Оператор подтвердил: документы, отправленные в период инцидента, принимаются в очередь и будут доставлены получателям после запуска. Повторно отправлять их не нужно. Дублирование может создать путаницу в учёте и ошибки при сопоставлении.

Когда сервисы заработают:

• Проверьте входящие и исходящие в 1С-ЭПД.
• Убедитесь, что «зависшие» титулы (Т1, Т2, Т3) дошли до контрагентов и ГИС ЭПД.
• Если какой-то документ так и не отобразился, обратитесь в поддержку оператора с УИД (уникальным идентификатором документа).

Если сроки поджимают, отправьте отчётность напрямую через сервис ФНС или кабинет страхователя СФР. ФНС принимает отчётность через свой сайт; СФР — через личный кабинет страхователя (вход через ЕСИА).

Инцидент показал уязвимость централизованной модели: когда значительная часть рынка зависит от одного оператора и его инфраструктурного провайдера, атака на дата-центр парализует документооборот тысяч компаний.

Практические выводы для бизнеса:

• Диверсифицируйте операторов. Если критичные контрагенты работают через разных операторов, сбой одного не остановит все перевозки.
• Держите «аварийный комплект». Бумажные бланки ТН, инструкция для водителей на случай, если QR-код не сформируется, контакты поддержки — всё это должно быть под рукой.
• Не игнорируйте официальные письма. Регуляторы (Минтранс, ФНС) прямо признают сбои у оператора уважительной причиной. Но подтверждать это придётся документами, а не словами.
• Следите за страницей статусов оператора. В период инцидента «Астрал» публиковал обновления на astral.ru/lp/status-servisov/ — это самый быстрый источник информации о том, что уже работает, а что нет.